訪港郵輪料明年增5成 惟配套仍存不足

近年訪港郵輪增加，明年停泊在啟德郵輪碼頭的船次將較今年多超過五成，但規劃中的交通等配套，仍未跟得上。

從九龍灣望過去，啟德郵輪碼頭就在眼前，要駕車進入，這條單線雙向行駛的承豐路是必經之路，沒有郵輪停泊的時候交通尚算暢順，但明年情況可能會不同。

碼頭2013年七月啟用，停泊郵輪逐年上升，預計明年會增加至149次，較今年上升超過五成，平均兩到三日就有船停泊，每次上落客都有幾千人，交通能否負荷呢?

啟德郵輪碼頭董事總經理班智榮表示：「只有一條馬路進出，所以萬一這條馬路有甚麼事，很簡單的事，就算爆胎就會導致交通堵塞，疏散不了乘客，或者令乘客回不到船上，如果可以開多一條馬路，第一減低了風險，第二可以讓人來往碼頭一個快速通道，的士也比較願意來到碼頭。」

他指2011年投標時港鐵沙中綫啟德站預計今年通車，但因為土瓜灣站要處理挖掘文物工程，要延至2019年通車，而連接啟德站和郵輪碼頭的馬路亦未有時間表。

班智榮又表示，政府預計在今年內，在背後的這幅地招標，建一間酒店，他說希望盡快實現，因為部分乘客會選擇在開船之前入住酒店，相信可以疏導部分交通。

旅遊界立法會議員姚思榮建議增加渡輪航線，解決燃眉之急，姚思榮表示：「最近有渡輪公司在周末開，但它不是一個恆常的航班，現在正在商討的渡輪公司，他們可以有恆常的航班，由港島區的北角去觀塘的同時，中間再停靠郵輪碼頭旁邊的碼頭。」

運輸署回應說，如接獲渡輪營辦商申請，會研究在運作及財務上的可行性。土木工程拓展署就指，連接碼頭至啟德站的馬路，有關設計正進行中。