港鐵指金鐘站擴建面對挑戰 南港島綫恐延遲通車

連接香港仔一帶至金鐘的南港島綫東段，計劃年底通車。但港鐵指，金鐘站擴建工程面對挑戰，有延遲通車風險。

港鐵向立法會鐵路事宜小組提交文件，指南港島綫總體工程完成百分之96.8。港鐵維持年底通車的目標，但面對一定程度的風險，關鍵是金鐘轉車站的工程進度。

港鐵指受車站地盤空間所限，安排物料運送有挑戰。裝修、機電及屋宇裝備安裝工程時間非常緊迫，通車時間亦要視乎未來數個月，相關法定檢測進度。

利東邨居民王小姐表示：「那麼要(延遲)半年嗎?如果是會很失望，最多(延遲)多一兩個月吧。」這位利東邨居民蔡先生就指：「都知道它的地底是麻煩的，金鐘已有很多高樓大廈，要鑽它的地，(如果)延期很正常。」

全程只需約十一分鐘的南港島綫，由金鐘至海怡半島共五個車站，其他四個如海洋公園、黃竹坑等，已完成結構工程，車廠亦已籌備營運。新列車半年前開始在全段行駛測試。

有熟悉屋宇裝備的測量師表示，金鐘地盤已經克服結構工程困難，但後期的內部裝修仍然有一定難度。

測量師學會前會長陳旭明介紹：「小型車站空間有限，放得太多物料進去，其實也阻礙自己施工。比如一些消防的防火閘，可能很大，有五、六米長一個。」

港鐵預計法定檢測工作在本月底展開，指正在做相關籌備。運輸及房屋局指，港鐵須加快餘下工程進度，路政署亦會密切監察。