新界荒廢農地改建貨倉 有業界人士承認部分違規

橫洲事件爭議之一是是否應該先發展「棕地」，現時新界有不少露天貨倉，有業界人士承認部分貨倉違規經營，政府表示，重整和釋放棕地作發展用途是主要的工作方向。

露天貨倉、停車場於新界隨處可見，不少位處民居之間，與村民爭路。住在元朗廈村四十多年的鄧太，家中望出去全部都是貨倉：「(以前)都是農地，沒有車路，又嘈，車聲很嘈，夜晚嘈、早上又嘈。我們外出，幾十歲走路不方便，就比較怕，那些車都不理你。」

這個現象源於1980年代，政府輸了一場與當時鄉議局主席劉皇發打的官司，法庭裁定農地地契沒有限制用來做露天貨倉，自此大量荒廢農地被改建成貨倉。業界透露，目前貨倉呎租已升至五至十元。九十年代起，政府引入《城規條例》，改建露天貨倉要向城規會申請。

不過，業界承認因為近年政府收地增加，有不少貨倉都是違規。新界倉庫及物流業經營者聯會主席徐位建表示：「沒有地給我們，逼於無奈再找綠化地做倉，冒險被檢控。很多很多。」

關注新界發展的候任立法會議員朱凱廸認為，一些使用棕地的行業，例如二手車、處理電子垃圾等不應該在香港存在。

政府也認同棕地作業與周邊環境不符，近年將發展全港約六百公頃棕地作為重要政策之一。但當局多次強調安置這些露天行業及收地賠償遇到困難，要進行多個研究。

包括洪水橋新發展區的研究，土木工程署剛展開的棕地研究，探討以多層工業大樓的模式，整合棕地作業的可行性，最快2018年中完成，而規劃署就棕地整體分布及用途進行的全面調查，更於明年才展開。