港珠澳大橋主體橋樑全線貫通 全長22.9公里

港珠澳大橋主體橋全線貫通，但還要等三地的連接路建成，才可以通車。

全長22.9公里的港珠澳大橋主體橋樑，目前只完成橋面工程，未鋪路面及纜線，只容許工程車行駛。今次全線貫通標誌著大橋主體工程進入最後階段。港珠澳大橋全長約55公里，被譽為世界最長的跨海大橋，橫跨珠江口伶仃洋海域，連接香港、澳門和珠海。

除了主體橋樑，還有海底隧道、人工島，連接三地各自的口岸及連接路。工程2009年展開，預計通車後，陸路來往香港及珠海將會由現時約三小時，縮減至半小時。

大橋設計方面，央視報道指，可以抵抗八級地震及十六級颱風，還有防止被海水腐蝕能力。港珠澳大橋管理局工程管理部副部長景強表示：「這種鋼筋它自身本身是不銹的，總共用了一萬多噸不銹鋼筋。同時我們還通過後期，要在混凝土表面做硅垸浸漬補塗，通過多種手段，確保混凝土120年的設計使用壽命。」

至於大橋香港段，路政署今年四月時重申，預計明年底落成，主要是口岸人工島填海出現沉降，承建商涉違規排污等，引致延誤。國家發改委上月底表示，珠海段和澳門段可能會延期完工，而港珠澳大橋三段共同完工後，會全程同步通車。