有報道指,港鐵沙中綫超支約二百億元,令工程造價逼近一千億元。運輸及房屋局局長張炳良表示,向港鐵了解情況,港鐵明年才完成造價評估,現時仍有不確定性。
張炳良聲稱:「我們知道沙中綫因為一些原因,會有超出原有成本估算,第一,土瓜灣站在工程過程發現考古遺址,因為遲了一年,這裡已經超支四十一億元,這在很早的時候,社會和立法會已經知道。另外,灣仔北由於交還土地遲了,為何會遲了呢?因為曾經在海內發現金屬物品,這裡引致開支增加,另外何文田站和金鐘站工程所產生的一些可能對費用方面的壓力,還有會展站的上蓋的發展。但這些全都是因素,具體對工程費用本身的影響,的確要等港鐵公司做好盤算,它要交給政府,而政府亦有監核顧問,檢視港鐵提交的資料,到今天我們仍未收到這方面資料,因為港鐵仍在進行評估。」