航機早前在雷達短暫消失 民航處指與新系統無關

民航處表示，新航空交通管理系統全面啟用一星期以來，運作暢順，又指早前有航機在雷達短暫消失事件，屬於前線人員可控制範圍，與新系統無關。

機場新航空交通管理系統本月十四日啟用至今約一星期，民航處稱系統平均每日處理超過1800班航班，一直運作暢順，亦沒有航機因系統過渡而有延誤。

而對於星期二下午，空管中心一個雷達顯示屏出現離境航機，起飛後至欣澳期間，短暫消失十二秒。民航處承認航機消失時間比較長，已要求供應商研究原因及優化系統。民航處處長李天柱表示：「通常(舊系統)就算航班消失，可能更新一至兩次，都能再次顯示資料，這是大部分的情況。現在需要(更新)三至四次十二秒的時間，我們也覺得比較長。所以我們希望供應商(美國)雷神公司可以看系統本身是否可以更優化，令處理時間更加縮短。」

民航處表示，新系統採用多雷達監察模式，有可能受多種外在因素影響，又指空管中心控制員可與機師聯絡確定飛機位置，強調今次事故屬可控制的狀況。李天柱表示：「如果有需要，前線人員可以轉做local mode(單一雷達監察模式)，如果是轉做單雷達運作，其實應該可以看到飛機的位置。當然有沒有需要，視乎當時實際前線人員。」

本身是民航機機師的立法會議員譚文豪指，航機在雷達短暫消失，通常在二百海哩外的航空管制區邊界出現，認為民航處的解釋未能釋除疑慮。公民黨九龍東議員譚文豪表示：「這是迴避核心問題。現在是飛機起飛後，在這麼近，在香港範圍，不是出了海或其他地方。若消失十二秒，是不涉及新空管系統問題，即廠商雷神的話。為何今次消失十二秒，你會將有關的所有數據交給雷神(供應商)作出研究，以及優化系統。」

他又指立法會將於月底的經濟發展事務委員會會議上討論事件。