港鐵南港島綫將通車 首班車明早六時開出

港鐵南港島綫明日通車，首班車早上六時開出，是港鐵首次引入無人駕駛的三卡列車。

興建逾五年的南港島綫即將通車，全長約七公里，由海怡半島出發，途經利東、黃竹坑、海洋公園，直達金鐘，車程約11分鐘，搭足全程成人八達通收費6.7元。

南港島綫屬中型鐵路，港鐵由內地引入十列三卡無人列車，繁忙時間約三分鐘一班。港鐵指通車初期會安排職員跟車，必要時改為人手駕駛。南區居民等候多年終於有港鐵接通，但有當區區議員指，單是海怡半島及鴨脷洲邨已有約五萬人口，擔心列車不足以應付人流。南區區議員陳家佩表示：「只有三卡車，每一次乘客流量只可以載六百至七百人，我們比較擔心早上繁忙時間較擠逼，就算將來可否加第四、第五卡，聽他們現時的資料是加不了。」

至於利東站近利東商場的出口只設有四部升降機，沒有扶手電梯或樓梯。南區區議員羅健熙說：「其中一個利東站最令人擔心的地方是我身後的升降機其實運作量是否足夠，究竟是否可以應付於繁忙時間個多小時持續有多人進入地鐵站的時候都能應付需要。」

南港島綫接駁港島綫或荃灣綫均須於金鐘轉車，金鐘站已擴建成六層的「超級轉車站」。一、二、三層是目前的車站大堂、荃灣綫及港島綫月台，新建的幾層是轉車大堂，將來的沙中綫月台，南港島綫月台。

擴建的金鐘站將會成為四條港鐵綫的交匯處，而南港島綫就設於最底層，由月台上地面需要走上六層。