民航處新航空管理系統今日短暫故障,轉用後備系統。否認曾有大批航班資料在雷達消失,強調事故沒有影響航空安全。
事發在中午前,民航處表示空管系統發出提示,指航班數據處理器出問題。當時雷達顯示屏顯示絕大部分航班全部資料,小部分航班只能顯示位置和高度。
十二分鐘後,工程人員轉用後備系統,空管系統回復正常運作,而主系統重啟後恢復正常轉為備用。
事故期間,抵港及飛越香港的航班沒受影響,離境航班則曾延誤約十五分鐘,民航處說一直透過話音系統保持所有航班聯絡。也透過衛星監察掌握全部航班資料。沒有影響航空安全。
民航處也否認有報道指曾有大批航班資料消失,民航處初步調查相信是因為用戶個人設定總數超出系統預設上限,令數據處理器未能正常運作。民航處已要求承辦商下星期內提交詳細報告,盡快提出長遠的解決方案。
今次是新空管系統於去年十一月中啟用後,首次因為故障要啟動後備系統,本身是民航機師的立法會議員譚文豪認為事件嚴重。
譚文豪表示:「航班數據處理器就像電腦的中央處理器,整套空管系統的核心靈魂在此,如果今次只因為某些空管人員,做一些個人化(設定),太多人這樣做而壞掉,其實我覺得很荒謬,十多億元的系統,這些低級錯誤為何會出現。」
新空管系統過往曾經有航班資料在雷達消失,最長達75秒,或者顯示屏出現航機雙重影像等。民航處就此成立專家小組,日前發表中期評估報告表示磨合期出現特殊情況難以避免。
運輸及房屋局局長張炳良說新系統磨合期有問題,不等於安全等方面有問題,國際上也屬正常。
張炳良表示:「在國際上其他大型機場當遇到系統轉換,包括空管系統轉換,都同樣有磨合上發生問題,民航處原有的舊系統,亦時不時有小問題出現。」
他說專家小組中期評估指,新空管系統可靠度目前達百分之99.9,在國際上是很好的水平。