政府擬建新鐵路綫應付增加人口 市民冀紓緩擠迫

「公共交通策略研究」報告又提出，會研究在新界興建新鐵路綫，應付繼續增加的人口。也會改善輕鐵服務。

現時本港共有十一條「重型鐵路」綫，每日接載約470萬人次，佔本地公共交通乘客人次約三成七，將來沙中綫通車後，預料會繼續增加。

「公共交通策略研究」報告指，政府會繼續以鐵路為客運骨幹。鑑於新界西北人口不斷上升，指不論西鐵或輕鐵，都越來越擠迫，候車時間亦會延長，有屯門居民，希望可以改善。

李先生說：「班次可以再加密。」被問到是否覺得擠迫時，他表示：「當然擠迫，尤其早上的時候。」

趙先生則稱：「(擠迫)一般上班、下班的時間，有人提議興建一條輕鐵接駁荃灣，可以疏導一下。」

研究報告說，長遠會研究是否需要興建新的「重鐵」，由新界直駁市區，與西鐵及輕鐵並行。

有屯門區區議員指，西鐵現時已經負荷不來。

屯門區議員葉文斌說：「(西鐵)現在我們見到，有些街坊倒轉坐回頭車，例如兆康站上車回到屯門站，然後出市區，就是因為根本上不到車，最近十年屯門區議會及荃灣區議會亦曾試過籌錢做研究報告，希望興建一條屯門去荃灣，經青山公路的鐵路，但最後政府因為人口及經濟效益，不再興建，今次報告沒有提及，我們對此失望。」

另外，報告又提出短、中、長期措施，改善每日接載近五十萬人次的輕鐵服務，短期包括已公布的增購十輛輕鐵，也會研究重組路綫，以及改善路口及燈位設計等，但有立法會議員認為，仍未足夠紓緩擠迫情況。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示：「輕鐵是『死症』，將來又增加數十萬人居住，市民如何接駁乘坐西鐵？我們當時說建造多一個新系統，用高架橋，現在不行，建造隧道下面，他(政府)又說不行。」

另外，政府亦會配合長遠規劃遠景，推展跨越2030年的鐵路及主要幹道基建的策略性研究，範圍涵蓋大嶼山、新界西北、新界北等地區。