港鐵半年七宗重大延誤 監察團體促加重罰款

根據機制，港鐵因為今次故障，可能要罰款二千二百五十萬元。對於近日港鐵接連發生故障，工會代表認為有多方面原因。監察組織就指，現時的罰款機制欠阻嚇力。

過去大約一個星期，港鐵有多次故障。上星期五傍晚下班時間，長沙灣站至美孚站之間，供電故障個多小時。荃灣綫、觀塘綫以至港島綫，都受影響。

而上星期六至今，亦有最少四次信號系統故障，令服務延誤。

根據「服務表現安排」，港鐵有延誤，如果證實事故是他們的責任，延誤首四小時罰款五百萬，之後每小時二百五十萬，每宗事故最高罰款額二千五百萬元。

今年上半年，港鐵已經有七宗超過三十分鐘的重大延誤，被罰款一千八百五十萬元，已比去年全年多四百萬元。

而今次延誤十個半小時，不夠一小時亦當一小時計，按機制要罰款二千二百五十萬元。有監察團體認為，政府應加重罰款，提高阻嚇力。

民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌說：「每次罰款的數額非常少，只是數百萬，對一年賺超過一百億的公司，當然完全是起不到作用。」

港鐵前年斥資三十三億元，提升港鐵六條綫和機場快綫的信號系統。預計最快明年先完成荃灣綫的工程。而整項計劃預計2026年才完成。有工會代表認為近期事故增加，有多方面原因。

鐵路專業人員工會主席黃源活表示：「近期工程比較多信號系統更新，人手等各方面都造成影響。現時晚上能夠提供工作的時段比較少，第二天一早又要將所有系統回復正常，所以挑戰其實是很大的。」

他要求港鐵增加人手，及改善工作編配，避免再出現類似事故。