赤鱲角機場航空交通事故

發佈日期: 2019-04-16 07:00

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赤鱲角機場1998年7月啟用後不足兩年，就錄得十多宗涉及飛機與飛機之間距離低於標準的事故，重溫2000年的報道。

本月7日，一架離開香港的班機，本來應該要爬升到7千米，但民航處的飛行交通控制員向機師錯報8千米，飛機與另一架飛機的距離不足夠規定的1000米。其中一架航機所屬的航空公司指，當局應該引以為戒。

南航副董事長顏志卿說：「應該讓我們的安全有更好的保障。」

數字顯示，赤鱲角機場開幕之後，有28宗航空交通事故，當中15宗都是與控制員發出不正確指示有關。至於飛機飛得太近的事故，在新機場就有11宗。

現時控制中心與機師聯絡，只是靠無線電對話，前民航處處長指可以改善。

民航處前處長樂鞏南表示：「機師的位置報告，可以自動通過無線電數據鏈，傳送到地面航空管制員那裡。地面管制員的指示亦可以用數據鏈，不需要講說話就傳送到機師那裡。」

但民航處表示，用人手始終比較靈活，亦相信每位曾接受近六年訓練的控制員，經驗應該足夠。