東鐵綫過海段工程最快明年6至7月通車 乘客可由新界直達港島
發佈日期: 2021-10-22 18:31
港澳
港鐵宣布，東鐵綫過海段工程最快明年6至7月通車。
東鐵綫過海段屬沙中綫工程一部分。由2012年開展至今，通車時間不斷延後。港鐵曾多次指工程面對嚴峻挑戰，如今終於有明確通車日期。
港鐵行政總裁金澤培表示︰「經過我們及政府最新評估，我們預計最快在明年，即2022年的6、7月，東鐵綫可以直達港島。第一是紅磡站以北，新舊路軌的接駁工程；第二是新列車投入服務。這兩個關鍵工程，在這幾個月都得到實質進展。我們現在可以由信號系統直接控制列車由紅磡站過海到金鐘站，所以我們下一步會進行的就是東鐵綫全綫測試，包括過海段全綫測試。如果進展順利，我們預期大約明年第一季，便可以開始我們所稱的試營運。」
港鐵將於本月31日進行最後一次東鐵綫過海段的新軌道接駁工程。
過海段通車後，原本來往羅湖/落馬洲至紅磡的東鐵綫，將伸延至灣仔會展站，並以金鐘為終點。屆時乘客可以直接過海，毋須轉車。
由於受到地理限制，月台長度不能容納12卡車，東鐵綫需要由12卡列車，轉成九卡列車。新車由今年2月開始已陸續投入服務。
九卡車載客量較少，屆時是否應付到乘客量？
港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示︰「我們都一直留意東鐵綫載客情況，亦都留意市民出行模式轉變，大約三成左右的東鐵綫乘客轉乘屯馬綫南行出九龍，在早上繁忙時間。這對於東鐵綫而言，亦都是一個很顯著的分流作用。」
港鐵指一共購入37輛九卡列車，當中20多輛已付運到港，其餘的將陸續分批運到，有信心東鐵綫過海段在明年開通時，全綫有足夠列車提供服務。
