荃灣升降機事故兩傷者好轉 料涉「雙重減速系統」失靈

荃灣海灣花園升降機急升事故，一對受傷的夫婦情況好轉，已由危殆轉為嚴重。機電署決定檢查全港三百部同款升降機。

發生事故的升降機，位於海灣花園第2座，早上繼續停用。有住戶指，大樓內有三部升降機，其中一部已翻新，今次出事的是舊款升降機，經常有故障。

海灣花園第2座住戶陳小姐表示：「住在這裡不會安寧，老實說，如果發生今次這事件，是否早一點翻新會好一點。」

海灣花園第2座住戶鍾先生稱：「根本是(升降機)公司粗疏，責任不足，升降機不得安穩。」被問到有甚麼問題，他續說：「經常動一下又停一下。」

海灣花園業主立案法團指，舊款升降機於28年前，發展商交樓時已使用，不時有小故障，由於原本的升降機生產商已倒閉，沒法更換零件，早前屋苑已全面更換升降機，原定十月完工。

現時屋苑內四幢大廈，合共四部舊升降機已停用，待機電署確保可運作安全，才會重新運作。負責屋苑維修升降機的通力電梯公司指，會協助機電署調查，並全面檢查屋苑內其他升降機。

事發在昨日下午，當時一對32歲夫婦由地面乘升降機，原先返回十五樓住所，但升降機直上四十六樓頂樓。

有專家估計，是「雙重減速系統」失靈。

卓越培訓發展中心(電梯業)首席教導黃啟漢說：「正常的減速裝置沒有動作，令升降機在十五樓沒有停下。四十六樓有保護裝置，我們叫終端減速裝置，這時升降機向上飄了一米，我估計終端減速裝置，當時運作不到，引致今次事故。」

他說升降機承辦商，一年會進行二十四次保養，每年進行一次安全檢查，包括檢驗終端減速裝置，認為應調查升降機是否日久失修，設計是否有缺陷等。