倫明高：大埔九巴車禍成因及法律責任交由警方調查

二月大埔公路九巴車禍後，政府成立檢討專營巴士服務的獨立委員會，檢討巴士營運及監管事宜。委員會召開首次聽證會，運輸部門官員出席作供。

由高等法院上訴庭副庭長倫明高任主席的獨立委員會在政府總部召開聽證會，先為近年巴士意外死難者默哀。

代表委員會的資深大律師鄧樂勤質疑，政府為何只就車長工時及休息時間制訂指引，而非納入法例。

運輸及房屋局常任秘書長黎以德作供時指，他沒有答案，只能猜測指引已達到監管目標，而巴士公司有責任嚴格遵守指引，運輸署亦會調查，但承認政府從未就同類違規情況，向巴士公司罰款。

鄧樂勤又提到車長人手不足，政府會否考慮提供補貼或輸入外勞。黎以德指，需非常小心處理，因補貼巴士公司會影響整個公共交通政策，又指車長需與乘客溝通，不宜輸入外勞。

被問到多宗巴士意外之間是否有關連，黎以德指不想推斷，但每宗意外有特定原因，包括道路設計、乘客及車長行為等，當局會總結每宗意外，汲取教訓。

運輸署署長陳美寶作供時認同，車長人手不足問題嚴峻，被問到聘用兼職車長會否引致安全問題，她指沒資料顯示兼職車長與巴士意外有關係，日後可研究。

至於大埔九巴車禍的成因，以及相關法律責任，委員會主席倫明高指，不屬委員會職權範圍，會交由警方調查。

九巴一輛872號線二月在大埔公路翻側，造成十九人死亡，行政長官其後成立獨立委員會，全面檢討專營巴士的營運及監管事宜，九個月內提交建議。