沙中綫紅磡站再現質量問題 三施工區混凝土有瑕疵

重案組探員到紅磡站地盤調查鋼筋剪短事件。政府透露，混凝土質量也有問題，鑿開表層見到有「蜂巢」現象。

沙中綫紅磡站月台層板，被揭發不按圖則安裝鋼筋後，近日又有新問題。政府向立法會交通事務委員會主動交代星期二與港鐵的會議。對方透露東西走廊部分月台層板有質量問題。八月中先後向承建商發出三份不及格報告。當局隨即到工地視察，發現涉及六個施工區的其中三個。

署理路政署署長陳派明指：「月台層板底部很多地方經鑿開的混凝土表層，有很多『蜂巢』現象。」

屋宇署副署長余德祥表示：「港鐵公司已移除B區、C1區及C2區，部分月台層板底部，表面有瑕疵的混凝土。部分地方出現鋼筋外露情況，但整體月台層板暫無明顯危險。」

港鐵指有些面積達數平方米、四吋深。灌注混凝土由承建商禮頓及分判商負責。多名議員要求盡快鑿開混凝土全面檢測，當局就重申要先了解施工細節。

運輸及房屋局局長陳帆稱：「仍然未能掌握，今次實際施工建造細節前，任何行動可能有些過早。如果我們無辦法掌握實際施工細節，不排除鑿開部分結構。」

有工程師指，混凝土出現「蜂巢」代表內含空氣。一般來說，倒灌混凝土時工人會用工具將空氣逼出。估計事件涉及手工欠佳。

工程師倪學仁指：「(有空氣)變相混凝土的量會減少，抗壓程度會因為少了混凝土而影響。深度達四吋，連鋼筋都外露，這個是比較少見。因為一般來說『蜂巢』通常是是一、兩吋深。倒灌不好，有一個小氣泡。」

他指可用填料填回，不會影響整體強度。