港鐵指沙中綫局部通車準備工作達99% 正研方案達成

港鐵正研究沙中綫局部通車不同方案，希望能盡早通車。

沙中綫紅磡站不依圖則施工，港鐵正鑿混凝土檢測，未知幾時可以通車。

在立法會鐵路事宜小組委員會上，有議員希望盡快局部通車到何文田站，港鐵表示正在研究不同方案。

港鐵候任行政總裁金澤培指：「希望開得越多越好，但其中何文田站因為信號分區是由紅磡站控制，即是說紅磡站一日不可以使用，何文田站都是用不到。」

做過九鐵主席的立法會議員田北辰引述港鐵內部消息指，信號控制室雖然在紅磡站，但對局部通車至何文田影響不大。

他建議實施單軌雙程行車，列車由大圍和顯徑出鑽石山後，用單軌前往何文田站，雖然車程約十分鐘，每十分鐘才有一班車，但可令沿綫盡早有港鐵服務。

實政圓桌新界西議員田北辰稱：「除非是整個月台拆了，現在看都不似是整個月台會拆。如果月台會加固，他們就說技術上不會影響控制室控制車輛，政府就怕十分鐘一班(車)會被人罵。」

港鐵指，沙中綫局部通車的準備工作已完成百分之九十九，但仍要符合兩個條件，包括最後測試和政府最終審核。