政府指機場三跑啟用前將研增雙跑道升降量 承認作用有限

政府表示，機場第三條跑道啟用前，會研究提升現時雙跑道容量，但相信每小時只可以增加一至兩班航班升降。

機場第三條跑道系統工程正進行首階段填海。為應付啟用前的航空交通需求，民航處正研究新的航空交通管理技術，包括優化導航程序，並利用電腦模擬軟件制定一個可提升機場及運作效率的航班時間表，但承認作用有限。

民航處處長李天柱表示：「我們可經過系統，希望將編班的容量、將現時的容量提升。至於容量可提升多少，其實是有限，我相信最理想的情況，例如所有飛機都是同一個機種，我相信每小時可以加到一至兩班，這個已經是最極限。」

另外，港珠澳大橋啟用一周年，粵港兩地政府早前同意增加五千個香港跨境私家車的常規配額，下月18日開始接受申請。政府表示，在放寬汽車使用港珠澳大橋的條件時，要考慮大嶼山交通承受能力。

運輸及房屋局局長陳帆指：「最高峰我們曾有一天是有15萬9千人使用港珠澳大橋來回，所以其實潛力是很大，但因為現時的社會環境受到影響，我們始終要考慮到國際機場及大嶼山的唯一陸路通道，就是青馬大橋。」

他指青馬大橋部分時段的車流量接近飽和，高峰期時要做好管理工作。