國泰不申請第二輪保就業計劃 據悉將提出包括裁員重組方案

上半年虧損近百億的國泰航空連同國泰港龍航空在內，決定不申請政府第二輪保就業計劃。消息指國泰最快下月，向董事局提出包括裁員的重組方案。

新冠肺炎疫情持續大半年，乘飛機到外地旅遊幾乎完全停頓，航空業繼續陷於「嚴冬」。

本地業內龍頭國泰航空繼六月獲政府注資近三百億元，再在七月連同多間附屬公司取得第一輪保就業計劃約七億元資助後，最新宣布，國泰和國泰港龍都不會再申請第二輪保就業計劃，涉及約二萬名員工，意味自本月起，毋須再受制於政府不裁員的要求。

不過香港快運、華民航空、國泰航空貨運站及香港地勤服務等部分附屬公司，就會繼續申請第二輪保就業計劃，資助九月至十一月部分薪金開支。

有學者認為，不參與保就業計劃，意味在人力資源上可更靈活處理。

中文大學經濟學系副教授莊太量表示：「國泰的員工成本相當貴，機師甚至空姐薪金也不低，政府如果只給九千元，基本上如果空姐薪金九千元也幫補不到，我覺得最大可能先解僱或先裁減一些資歷較深，或薪金較高的如機師。我相信可能目前員工人數有機會可能裁減四分一至三分一，因為目前航班很少。」

國泰表示需要就新常態作部署，將於第四季就最適合的營運規模和模式提出建議；又稱因應縮減的旅遊市場，將不能避免需要重設合適規模。據了解，管理層最快下個月向董事局提出重組方案，包括裁員。

資料顯示，截至六月底，國泰在全球有3.3萬名員工，當中在港員工有約2.7萬人，已較去年底少約600人。政府之前估計，注資後只能令國泰維持運作多一年。