東鐵綫周六起採用新信號系統 逐步改為九卡行車

配合沙中綫過海段工程，港鐵東鐵綫周六起採用新信號系統，並逐步由一列十二卡，改為九卡行車。

東鐵綫原訂去年九月採用新信號系統，但去年五月測試期間發現列車可能「入錯線」，直至採用新信號系統前一天，宣布押後使用。

港鐵公布調查委員會報告，指由於系統電腦處理器超出負荷，導致列車在控制系統的「行車標示」位置慢於實際的列車位置。系統未能及時更改行車路綫，令下一班列車「重複設定行車路綫」、與上一班列車前往同一個目的地。

調查委員會認為不涉及安全問題，但影響服務可靠性，批評港鐵敏感度不足，低估技術複雜性。