特首稱准巴士加價決定困難 議員指增交通費補貼上限作用不大

行政長官林鄭月娥形容，讓巴士加價是非常困難的決定。有立法會議員認為，就算將交通費用補貼上限調高，對大部分市民幫助不大。

多間專營巴士公司獲批准下月加價。特首林鄭月娥稱審批時考慮過如果不加價，巴士服務變差，最終受影響的也是市民。

行政長官林鄭月娥稱︰「正常做生意你都想到，怎可能長時間不加價可維持市民想見到的專營巴士服務。我們看過每間巴士公司也『蝕到入肉』，裁員或放無薪假，這些都是基層市民受到影響。」

為減輕市民負擔，政府下月起會提高交通費用補貼計劃的津貼上限，並延長計劃至年底。政府去年七月曾下調領取補貼的門檻，每月花多於200元乘車就可獲津貼，而補貼比例亦增至三分之一。由下月起，補貼上限由每月400元增至500元、即每月交通費須達1,700元，平均每天要花60元乘車，才領取到全數津貼。

以長途乘客較多使用的月票為例，就算補貼上限調高，所獲的津貼額也不變。如果下月希望節省多一些，乘巴士的可能要月初和月底前後買兩張月票，相較以往每月可多約30元補貼。

有立法會議員認為與其調高津貼上限，不如再降低領取補貼的門檻或推高津貼比例。

民建聯新界西議員陳恒鑌說：「拿到上限的人數其實是小部分，因為乘車要差不多千六、千七元，讓一些經常出入、一日乘很多程車的人才有機會受惠。門檻最實際也最重要，每程車分攤的費用越多也是最受惠。」

他亦建議將車費補貼計劃變為恒常政策。