應科院以5G技術連接道路設施與汽車 冀助判斷路上隱藏風險

應科院在沙田進行車聯網公路測試，利用5G技術連接道路基建設施和汽車，為駕駛者提供實時交通訊息，希望協助駕駛者更準確判斷路上隱藏的風險，長遠可應用於自動駕駛技術。

香港人多、車多，不少十字路口和行人過路處等都是交通黑點。去年交通意外的傷亡人數就有逾一萬八千，但已經是近年新低。

應科院署理聯席行政總裁及首席營運總監司徒聖豪表示：「所謂一眼關七就是靠你雙眼，雙眼都只是看到數米範圍內的事，特別在處理迴旋處的時候，你未必能夠判斷到將會出現的車輛。」

他指團隊早在2016年研發車聯網技術，即是可以令到車與車、車與行人、車與道路基建以及車與網絡之間，實時傳送訊息的技術。

三月尾在科學園至沙田市中心共十四公里範圍，開展約九個月公路測試，在包括交通燈和迴旋處等安裝多個「路旁設備」，而配備車載設備的車，透過系統即時得知路面狀況，這段公路包含多個經常發生交通事故場景。

車聯網專家陳少平表示：「若果右邊有輛車停下，或者有障礙物，甚至有大型的樹木，其實會擋住司機看右邊的視線，通過車聯網系統兩者之間可以有即時的通訊。站在行人路正常不會發出警示，有個動作是想橫過馬路，行人在危險的區域，透過系統會提醒到司機。」

應科院指，車載設備只會收集車速、位置和煞車訊號等數據，在路面安裝設備，大部分只透過人工智能偵測移動物件的行走路徑，強調沒有涉及鏡頭，不會牽涉私隱問題。