近四成跨境司機因內地嚴格防疫離職 有工會冀當局放寬過關安排

貨櫃運輸業職工總會指，在內地嚴格防疫要求下，近四成跨境司機離職轉行，擔心本港貨物供應長遠會受影響，希望當局放寬跨境司機過關安排。

現時跨境司機回內地，要遵守包括「三點一線」閉環式管理、即須按照申報的行駛路線，從口岸到目的地進行點對點運輸、完成裝卸後要立即返港，不得在內地留宿過夜，而本身居住內地的司機則被安排到「驛站」免費居住，不可回家。

好似跨境司機韓女士，獨力撫養一對三歲多的孖女，但她已有近一年無見過她們，只能靠視像溝通。

跨境司機韓女士稱：「兩名女兒心裡有憂鬱，以及開始脾氣暴躁、心理有問題，甚至開始扯自己的頭髮。很多時候在視頻問，為甚麼媽媽你不回家？是否不要我們？」

但韓女士每月要花近4萬元供樓及請保母，唯有繼續做。

居港的陳先生就試過因為檢查貨物，滯留內地一個月，但因「驛站」房間不足，要流落街頭。

跨境司機陳先生表示：「唯有夜晚睡在車頭，日間偷偷地取毛巾，見廁所沒有人，取一點水抹身。我回到家，家人不認得我，好似拍恐怖片不用化妝。」

貨櫃運輸業職工總會指，不少跨境司機因為嚴格防疫措施影響家庭生活，壓力「爆煲」而離職轉行。跨境司機數目由疫情前約1.3萬人，下跌近四成，至目前不足8,000人。職工總會相信離職潮未完，又擔心將來本港貨物供應會受影響。

職工總會指，目前超過九成跨境司機已完成接種新冠疫苗，亦樂意打第三針；建議當局安排居住內地的跨境司機，每星期或每半個月一次，回家與家人團聚。

職工總會指，將會約見政府部門及中聯辦，以會議方式表述意見，希望可以將跨境司機的訴求反映給中央政府。