有工會促更新車長工作指引 九巴稱現有編更工作安排符合政府指引

大圍九巴致命車禍，有九巴工會促請更新車長工作指引，包括每日不得駕駛超過兩條路線。

一架88K九巴日前在大埔公路大圍段，往青沙公路橋面翻側，造成一死十一傷，車長涉嫌危險駕駛被捕。

九巴職員權益工會指事發當日，涉事車長原定駕駛三條路線，包括兩條巴士線，下班前要再駕駛巴士回車廠，當時剛用膳完畢。

估計因過勞導致行錯路，要求運輸署更新巴士車長工作指引，包括延長用膳時間至不少於一個半小時，並列明每日不得駕駛超過兩條路線。

九巴職員權益工會發言人李國華表示：「每位車長只能用『一加一』，一條主線加另一條路線是最適合，不能一日記到那麽多條路線。」

對於當局研究立法，強制巴士乘客佩戴安全帶，工會認為實際執行時非常困難。

九巴職員權益工會副理事長陳詠豪稱：「巴士那麽多座位，很難要誰確保乘客全部佩戴安全帶，是否真的扣好才開車？假設你說車長不用負法律責任，我們只能鼓勵、自願佩戴安全帶。」

工會亦建議政府將資助2016年起出牌巴士安裝上層安全帶安排，擴展至2013年起出牌的同款型號，預料涉及額外幾百架巴士。

九巴表示，所有車長編更及工作安排，符合甚至優於政府指引，涉事車長事發前，獲足夠用膳及休息時間，當日工作亦為固定安排，強調事故成因有待警方調查，任何缺乏事實基礎的言論，對事情均無幫助。