多名跨境司機過境前後檢測結果不一 學者倡統一兩地陽性病毒量標準

近期多名跨境司機在香港檢測陰性，但過境後在深圳口岸的檢測呈陽性。有學者指兩地的陽性病毒量標準不一，建議統一。

跨境司機張旭輝上月初在文錦渡口岸，做運輸署專人協助的快速抗原測試陰性，獲准過關；但幾小時後，在深圳口岸等候內地司機交接時，核酸檢測陽性。

鮮活貨跨境司機張旭輝表示：「內地的白衣(防護衣)人四處叫我名、要找我，叫我等醫護人員、等醫護人員的車來接載我。我的車裝了貨物，全部有幾十間的供港食肆蔬菜。如果你扣查了我，我的車如果要放二十多日，而且菜很快變壞。」

他形容自己較幸運，求情後可回港。

上月20日起，香港貨車司機出境前由做快速抗原測試，改為較準確的核酸檢測，但仍有司機在香港的檢測陰性，過境後在深圳口岸的核酸檢測就陽性。

城大傳染病及公共衞生學系助理教授明偉傑表示，可能是兩地對陽性的病毒量、即Ct值的標準不同。

Ct值多少才是陰性，各國和地區標準不同。明偉傑指內地統一實驗室標準，Ct值40才是陰性，最近將出院標準降到Ct值35，但普通核酸檢測標準仍維持Ct值40。

被問到Ct值多少是陽性、多少是陰性，衞生防護中心傳染病處主任張竹君表示：「PCR(核酸標準)是跟那個化驗所。」

我們亦致電多間社區檢測中心的承辦商，問具體陽性標準。

有社區檢測中心承辦商稱：「這個不方便透露。」

城大傳染病及公共衞生學系助理教授明偉傑指出：「如果標準定得太高時，有可能好多市民，第一是陽性；第二可能他沒有傳染性，但是我們亦都要將他隔離。內地目前仍以『動態清零』作為最終目標，所以在這個背景下，它不希望走漏任何一個病人。」

他建議兩地、尤其在口岸統一檢測標準，或者派內地援港人員在口岸當採樣員。