南丫島海難調查聆訊主要針對撞船原因

聆訊在舊政府總部進行，首先由委員會代表大律師，石永泰陳詞，他指聆訊是調查性質，主要目的是查出撞船原因，以及為何港燈船南丫4號，會迅速下沉。

委員會的責任是，調查事件的真相，不會確立任何人，在民事或刑事的責任。委員會有權命令，任何有關人士作供，包括是可能，或已經被刑事檢控的人。

石永泰又說，據警方999報案中心資料，首個求助電話，是由南丫4號乘客，在8時21分發出，船在5分鐘內下沉。

委員會首先傳召海事處，船隻航行監察中心的工程師，嚴潔明作供。他作供範圍，主要分析港九小輪海泰號，在同南丫四號，相撞前後的航行軌跡。

另外，在庭上亦播放一段，海泰號船長在撞船之後，同海事處對話的錄音。海泰號船長表示，在南丫島的燈火排，同港燈船隻相撞，又表示船身正在入水，會駛去榕樹灣，但海事處就問，「正在入水」是甚麼意思，是否撞到船底，之後海泰號船長就重覆話，同港燈船頭相撞。

嚴潔明又接受，港九小輪代表大律師盤問，他認大律師講法，指海事處的船隻航行監察系統，不能單靠雷達資料，辨別船隻船頭方向。亦認同如果船快速改變航道，系統顯示船隻正確位置會有延誤，系統資料亦有機會出現誤差。

聆訊星期四繼續，委員會會傳召水警，海事處船隻航行，監察系統的服務供應商，以及來自英國的海事專家作供。