東鐵綫過海段提早至本月15日通車 港鐵將維持現時過海車費

本港第四條過海鐵路、東鐵綫過海段本月15日通車，屆時由新界東過海到金鐘毋須轉車。港鐵表示現有過海車費通車後會維持，有需要會加密班次。

百年東鐵，今月15日將揭開新一頁。東鐵綫將由紅磡延伸至金鐘，並途經新的會展站。

將來由紅磡到金鐘，車程由現時約19分鐘，縮短至7分鐘。沙田到銅鑼灣只需轉一次車，約36分鐘就到，比現時轉三次車才到，快9分鐘。

港鐵原先預計東鐵綫過海段六至七月才通車，當局解釋是進度較預期理想，工程亦獲政府部門確認安全。

因應新站月台設計較短，東鐵綫十二卡車周六將全數退役，取而代之的九卡列車載客量少近兩成半。港鐵指，有需要時會安排未載客東鐵列車到繁忙車站疏導人流，亦能加密至兩分幾鐘一班車，預計足夠應付需求。

港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示：「東鐵綫有新信號系統，亦會全面使用新的列車。有新信號系統、新列車，我們亦會實行新時間表，預測這安排能提升列車速度，另外亦節省車程時間，車程短了，亦有空間讓我們加密班次。」

港鐵指將會在金鐘站設「過海易」系統，提供荃灣綫及東鐵綫月台實時影像，方便乘客選擇。

本台早前報道過，在東鐵旺角東站上車，票價比同區旺角站過海貴約一至兩成。港鐵表示，新綫通車後也不會改變。

港鐵香港客運服務總監楊美珍稱：「乘客其實有選擇，旺角和旺角東雖然好像好近，但距離都有十多分鐘。真的看乘客目的地在哪，其實是兩條不同走綫。」

港鐵行政總裁金澤培指出：「由旺角東站出發實在車程快了，去其他地方更四通八達，但車費沒有加價。」

東鐵綫金鐘、會展和紅磡站的新月台都有月台幕門，至於沿綫其他站何時安裝，港鐵指已開始了前期工程，適時會再公布詳情。

東鐵綫過海段是沙中綫項目一部分，工程長達十年，經歷沉降、偷工減料等多項問題。

運輸及房屋局局長陳帆說：「很多改善工程已經在進行當中，很多提升能力、監察、工序監管相應落實。我相信前事不忘、後事之師，我們應引以為鑑。」

至於責任誰屬，陳帆指正與港鐵商討，不便談論。