東鐵綫過海首個工作日 截至早上11時逾1.2萬人次進出會展站

港鐵東鐵綫過海段通車後首個上班上學日，運作大致暢順。有東鐵綫乘客稱車廂不算擠迫。港鐵稱，截至早上11時，新的會展站有1萬2千人次出入，而金鐘站有超過4萬9千人次。

「乘東鐵跨過大海」的首個工作天早上繁忙時間，在屯馬綫和東鐵綫交匯的大圍站，月台工作人員分流東鐵綫及屯馬綫乘客。

往金鐘方向月台迫滿不少候車乘客。列車約2至3分鐘一班，大部分人等一班車已可以上車，但間中亦要多等一班。

黃先生表示：「在馬鞍山那邊出發，我在上環上班。因為以前要轉四次車，現在轉兩次方便些。比想像中已經少人很多，可能車(班次)夠密。」

謝先生稱：「平時搭屯馬綫經鑽石山下去，現在有金鐘站試一下直接去金鐘站，因為我的終點站是杏花邨。今早流程都暫時暢順，預計行程快五至三分鐘。」

港鐵指，早上繁忙時段加密至2.7分鐘一班車，並在沙田站及大埔墟站加派「吉車」疏導乘客。

新界西的市民亦可選擇經屯馬綫，在紅磡站轉東鐵綫過海。在新啟用的東鐵綫地底月台，等車的市民不算太多。

至於「四綫交匯」的金鐘站，轉車通道人頭湧湧。有職員手持指示牌指示東鐵綫以及南港島綫乘客，轉乘港島綫及荃灣綫。有抵達金鐘站的東鐵綫乘客稱，車廂不算擠迫，車程快了。

李先生說：「快了數分鐘，走少些路，在尖東站那邊。我平時在尖東站轉車，不用再走那條路，快了數分鐘。」

梁小姐指出：「我沙田過來，快了大概十分鐘左右。」

港鐵在繁忙時段，將所有扶手電梯改為單向。在金鐘站這裡，下來乘東鐵綫或南港島綫乘客只會跟同一方向走，不會與下車乘客路線重疊，避免擠塞。