東鐵綫過海段通車後首個工作日運作大致暢順 有乘客稱不算擠迫

港鐵東鐵綫過海段通車後首個工作日，運作大致暢順，有東鐵綫乘客稱車廂不算擠迫。

「乘東鐵跨過大海」的首個工作天，傍晚放工時間，「四綫交匯」的金鐘站轉車大堂人頭湧湧，東鐵綫月台等候的乘客也不少。

關先生表示：「沒想像中的擠迫，以前更擠迫，以前沒有這條綫時，擠迫得更厲害。」

李先生稱：「看起來也可以，暫時都不太多人。以往都在金鐘，但不是乘東鐵綫，地鐵坐到旺角轉車。」

東鐵綫過海段通車後，港島綫和荃灣綫之間的月台人流就明顯減少。

而在早上繁忙時間，站內有職員手持指示牌，指示東鐵綫以及南港島綫乘客，轉乘港島綫及荃灣綫。

港鐵在繁忙時段將所有扶手電梯改為單向，在金鐘站這裡，下來乘東鐵綫或南港島綫乘客只會跟同一方向走，不會與下車乘客路線重疊，避免擠塞。

屯馬綫和東鐵綫交匯的大圍站，月台工作人員分流東鐵綫及屯馬綫乘客。列車約兩至三分鐘一班，大部分人等一班車已可以上車，但間中亦要多等一班。

黃先生說：「在馬鞍山那邊出發，我在上環上班，因為以前要轉四次車，現在轉兩次方便些。」

謝先生稱：「平時搭屯馬綫經鑽石山下去，現在有金鐘站便試試直接去金鐘站，因為我的終點站是杏花邨，預計行程快五至三分鐘。」

港鐵指早上繁忙時段加密至2.7分鐘一班車，並在沙田站及大埔墟站加派「吉車」疏導乘客。

新界西的市民亦可選擇經屯馬綫，在紅磡站轉東鐵綫過海。在新啟用的東鐵綫地底月台，等車的市民不算太多。