過去十年路邊氮氧水平仍偏高 議員質疑淘汰歐盟四期柴油車成效有限

立法會環境事務委員會討論本港空氣質素。對於過去十年主要空氣污染物減少三至六成，但路邊氮氧水平仍然偏高，有議員質疑政府淘汰歐盟四期柴油車成效有限。

民建聯新界東北議員陳克勤表示︰「2014年，政府來立法會問我們拿了114億元淘汰歐盟前期柴油商業車；再拿了71億元淘汰四期柴油商業車，如果計算綠色運輸基金11億元，合共花了200億元解決路邊二氧化氮及臭氧。花了這麼多錢，但似乎空氣質素仍不達標。」

環境局局長黃錦星回應稱︰「二氧化氮過去十年減少了約四成，這是得來不易，當然我同意議員說要繼續努力。其實有兩個重要源頭，一些是專營巴士；第二方面是各類柴油商用車，向前看這兩個我們的對象，我們接下來幾年，就會是第二期大規模淘汰老舊柴油商用車。」

當局又稱，在2014至2020年間合共淘汰12萬輛歐盟第四期或以前的商用柴油車。