議員質疑駕駛路試考牌主任須集中同一地方報到 當局稱重新檢視該防貪做法

審計報告早前批評駕駛路試輪候時間越來越長。有議員質疑，為何考牌主任要集中同一地方報到。當局形容是一個「古老」防貪做法，會重新檢視。

運輸署2016年前承諾為非商用車輛牌照申請人，82日內提供路試。取消承諾後越排越久，去年私家車路試要等294至412天。

在立法會帳目委員會聆訊上，有議員批評考牌主任每天早上要先到培正道考試中心抽籤，才前往各考試中心監考，拖慢了效率。

立法會帳目委員會副主席謝偉俊稱：「我想請教署長，有哪個部門，包括律政司檢控官、法官，他們需每天報到再抽籤去那個庭，才可防止貪污這樣。」

運輸署署長羅淑佩回應：「並非我信不過我同事，而我是保護他們將最小可能發生的情況我都杜絕。」

謝偉俊表示：「但犧牲了很多很多效率，聽上去也不覺得合理。賭仔姓賴、考牌也姓賴。」

羅淑佩稱：「我們都承諾再重新檢視。不是說這個行了幾十年的制度，有甚麼了不起，一定抱殘守缺，並不是這樣，但我真的要強調是，我們今天行這個較傳統、古老的制度，是有它背後一定的原因。」

新民黨/公民力量選舉委員會界別議員容海恩稱：「你到了考牌中心，也有機會舞弊，為何你要浪費了這段時間，令他們可即時到考牌中心等考生。」

羅淑佩表示：「增加人手這個是必須的，因為就算我們現在說同事不到場地報到，全年也不報到，我們一年考多5,500個牌。」

運輸署指去年收到近20萬宗路試申請，十年間多了七成多，會透過邀請考牌主任加班，並引入電子科技，如路試泊位掉頭部分以人工智能考核，加快流程。