【港鐵加價】加幅達2.3% 料約九成乘客每程車費最多加四毫

港鐵按新的「可加可減」票價調整機制，今年將加價百分之2.3，預計六月生效，是三年無加價後，再次加價。港鐵預計約九成乘客，每程車費最多加四毫。運輸及物流局指檢討機制後，已減低了加幅六成，在疫後復蘇下有效減輕市民票價負擔。

檢討後的票價調整機制，引入港鐵本地物業發展利潤作為生產力因素扣減。方程式其中一個未有的數字，是去年第四季運輸業名義工資指數，統計處下午公布，按年升百分之3.6。

連同去年12月通脹率百分之2，套入票價調整方程式。計及港鐵本地物業利潤，扣減0.8個百分點。但要加回去年凍結票價未加的0.5個百分點，再減去0.2，是港鐵上星期宣布今年額外的延後加幅，結果今年將加價百分之2.3。

詳細每程車加多少，港鐵指稍後會公布新車費表和實施日期，預計約九成乘客每程多付四毫或以下。以馬鞍山往灣仔為例，成人八達通現時19.7元，加價後或要付20.2元；屯門去觀塘目前23.7元，同樣可能貴五毫。

黃太稱：「所有民生東西都正加價時，其實都無奈，因為都要乘車。」

葉先生表示：「肯定不開心，港鐵經常加價，但服務又給不到人。」

孫小姐認為：「挺正常的，通脹嘛，我覺得加價正常的，起碼(社會)回復正常。」

港鐵2020年凍結票價，2021年首次減價百分之1.85，到去年再凍結票價，今年再加價。港鐵表示希望平衡市民的負擔能力，同時確保能提供可靠鐵路服務，亦會繼續提供恆常車費優惠。而今年第四季起，亦會將綠色小巴轉乘優惠由每程三毫增至五毫。