【炮台山車禍】林世雄關注事件 指當局正檢討駕照持有人體格證明機制

近期不少涉及的士的交通意外，司機都年過七十歲，有的士商會指，租車予年長司機時，會留意對方狀態是否適合駕駛。當局表示正檢討駕駛執照持有人的體格證明機制。

一月初一名87歲的士司機，曾經九日內發生三次意外。業界指，現時司機主要介乎55至60歲，佔整體三至四成，60至70歲、70至80歲就各佔約一成。年過80歲的就不多於50人。

根據現行運輸署規定，年過70歲的司機，要申請續領的士牌照，必須先找註冊醫生，簽發體格檢驗證明書，業界認為體檢要求足夠，但更重要是關心司機狀況。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示：「在租車給司機的車行或打理人身上，其實要多點關心司機，尤其精神狀況，或是反應，俗稱老人病發生時，可能自己不知不覺的。我當然親身經歷過，因為有一、兩個司機指突然忍不到尿，或是記性差認不到路，留意到有司機突然老人癡呆發生，我們都不讓他駕駛。」

運輸及物流局局長林世雄表示關注事件，運輸署正檢討駕駛執照持有人的體格證明機制，完成檢討後將諮詢業界等持份者，以敲定檢討結果。

另外，的士業界指很少新人入行，現時30至40歲的的士司機只有約一成，指年輕人寧願做白牌車司機。

周國強指出：「很多年輕人覺得自己接單自由工，雖然做幾小時，不夠全職的士司機收入多，但因覺得自由度高，開幾小時賺幾百元，不用正式監管，亦不用考牌那麼辛苦，的士司機考牌現在要考數百題。」

他期望與當局合作提升服務，令年輕人看到的士行業仍有前景。