5月2日 社評摘要(一)

經濟日報社評：多屆港府力爭的港車北上終落實，六月起接受申請，約四十五萬本港私家車車主可經港珠澳大橋前往廣東。有別中港車牌因數目有限、炒賣不斷，新計劃不設配額，初期最大樽頸料僅是每天申請名額僧多粥少。更長遠看，要加快建構一小時生活圈，還有必要再納入合適口岸，並認真審視北車南下的推行條件。

大公報社評：盼望已久的港車北上政策公布，有關政策將為促進粵港經貿和文化交流提供進一步的動能，是粵港互聯互通的又一個里程碑。特區政府需要密切觀察實施情況，並與廣東方面緊密溝通協調，及時解決可能出現的問題，將好事辦好。另一方面，也要為粵車南下創造有利條件。

東方日報社論：港車北上剛剛才起步，但既然大開方便之門，不會走回頭路，希望愈來愈開放，擴展至廣東省以外。預計港人假期北上自駕遊將日漸普遍，留在香港一兩小時就走完，而在內地可以駕駛長程數日數夜盡興，相信離港度假的動力愈來愈大，恐怕加劇本地消費市場的萎縮。