【港燈供電事故】港燈指事故涉標記欠清晰 現時過早商將「獎勵」處理方式

港島供電系統上月中故障，港燈向政府提交調查報告，認為由於相關標記不清晰，提出多項改善措施；又稱會否將今次五百多萬元「獎勵」回饋市民，現時討論是太早。

港島上月19日深夜多處停電，發生過百宗被困升降機及火警鐘鳴響，港島4.4萬戶停電33至48分鐘。

港燈指起因是一名工作人員，事發前一晚在數碼港電力開關站進行保養維修，意外駁了27萬5,000伏特的電到一條十多年前已停用的後備電纜，引發短路、並觸發自動保護機制，影響供電。

事隔近一個月，港燈向政府提交調查報告，再次就事件致歉，並進一步解釋，指錯誤接駁後備電纜，源於電路圖指示不清晰，未有特別標注後備電纜，即使工程師曾在現場視察，但由於每個電纜連接缸的底部被防火板等遮蓋，所以未察覺電纜接駁錯誤，當時亦未有複查機制。

港燈指已提出多項改善措施。

港燈輸配電科總經理葉崇泰表示：「除了標記有後備裝置，亦有提及後備裝置是連接一條後備電纜，工程人員在現場可以很容易分析，有沒有電纜連接開關設備，我們要加強工程師現場培訓。」

港燈營運董事鄭祖瀛指出：「我們不認為是單一責任，工程師他有本身的責任，但如果管理系統做得好，亦不應有這件事發生。」

事件另一焦點，是港燈在現行利潤管制協議下，65分鐘內恢復供電，可獲政府五百多萬元「獎勵」，港燈多次被追問會否將這筆額外利潤回饋市民。

鄭祖瀛稱：「賞罰機制是全年計的賞罰機制，亦不是單一事件，現時都是五月，我們相信(協議檢討)是言之過早，將來還有機會討論。」

機電署指已收到港燈調查報告，非常關注事件，正聯同獨立第三方專家審查報告。