據悉政府最快明公布建造及運輸業輸入外勞「特別計劃」 料涉1.8萬人

政府研究建造業及運輸業輸入外勞，消息指，最快明天公布「特別計劃」細節，其中建造業輸入至少一萬人，運輸業則輸入約8,000人。

本港勞動人口由2018年年中約400萬人高位，回落到最新約377萬人，流失了20多萬人。而低失業率、近乎全民就業，多個行業都指請不到人。

行政長官李家超4月時曾指，研究建造業及運輸業輸入外勞。消息指，政府最快周二公布輸入外勞「特別計劃」細節，其中建造業輸入至少一萬人，運輸業則輸入約8,000人，初步傾向不經勞顧會審批。

據了解，今次「特別計劃」包括機場前線員工。有工會指疫後復常，航空膳食及登機櫃位等工種比較缺人，但就算輸入都要有限度。

民用航空事業職工總會主席李永富稱：「因為有些工人靠超時補水來賺取額外工資，來負擔家庭費用，如果增加人數過大，令本地工人整體收入出現下降，會迫使本地工人放棄不繼續，變成這個行業是否依靠外勞來支持？」

建造業界商會則指，根據建造業議會估算，到2027年有四萬個空缺，相信輸入外勞補充會有幫助。

建造商會會長林健榮指出：「千萬不要以為我們貪廉價勞工，因為原則上我們同意，用(行業月入)中位數加上住宿安排等，一點不比本地招聘便宜。希望能在一些大型基建項目或大地盤供應所謂宿舍在地盤，不需要工人四圍走，以免管理困難。」

有代表工會的立法會議員，希望「特別計劃」，亦讓勞顧會參與過程。

勞聯選舉委員會界別議員林振昇表示：「以往補充勞工計劃都有把關機制，例如有人手比例要求或以市場工資中位數請外勞。以往勞方代表，會聽工會意見後，就每宗個案決定是否審批。有特別輸入外勞計劃，會否飲食業遲下又有，零售業又是否需要計劃？」

政府早前亦已公布，院舍可透過「特別計劃」，輸入約7,000名外勞。