【三隧分流】立會恢復二讀辯論方案條例草案 有議員指紅東兩隧加幅過高

立法會恢復二讀辯論三隧分流方案的條例草案。

方案分兩階段進行，首階段私家車用西隧減至60元，紅隧、東隧加至30元，的士及其他商用車劃一收25元和50元。

而到年底當所有隧道實施不停車繳費系統「易通行」後，就會改為不同時段不同收費。周一至六繁忙時段，西隧維持60元，紅隧、東隧加至40元，非繁忙時間日間劃一30元，晚間和通宵劃一20元。

立法會航運交通界議員易志明提出修正案，建議將的士及商用車使用紅隧及西隧的收費調低至20元。

自由黨航運交通界議員易志明說：「以往以車輛大小佔路面空間、對道路造成損耗，決定收費水平，改以車輛載客載貨量決定，較高載客或載貨量的運輸工具，享受較低收費。政府現時建議所有商用車輛，劃一全日收費50元，有違效率優先，或因經濟貢獻高而收費低為原則。」

民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「有限隧道空間，只要在繁忙時段減少車輛，以較低價作為鼓勵，只要有幾個百分比市民願意早些或遲些出門，相信令繁忙時段擠塞時間可有鬆動。」

九龍中議員楊永杰稱：「為了香港整體利益，市民願意含淚接受，但第二階段『644』不同時段不同收費方案，紅東兩隧收費40元加幅太高，現時香港停車場收費高昂，泊車費貴於隧道費，市民不會早回遲放，享用較低隧道費，所以起不了分流作用。」