政府倡引入的士司機違例記分制 兩年內記滿15分初犯停牌3個月

消委會首半年接獲13宗的士投訴，按年多10宗。政府建議引入的士車隊制度及司機違例記分制，的士司機兩年內記滿15分或以上，初犯停牌3個月。旅發局及業界都歡迎。

運輸及物流局向立法會提交文件，建議引入的士司機違例記分制度，涵蓋在現行道路交通條例中刑罰較高的11項，並分為三級制。

濫收車費、拒載及更改咪錶等，屬最高級，記十分；兜客、「釣泥鯭」等屬第二級，記五分；拒絕或忽略運載指定數目乘客、拒絕發收據等，就記三分。

司機兩年內被記8至15分，會收到違例記分提示。被記10分或以上，需在指定限期內自費完成改進課程。若沒遵從，可罰5,000元及監禁1個月。

至於被記15分或以上，運輸署署長會向裁判官申請傳票，取消其駕駛的士資格。初犯停牌三個月，再犯每次停牌六個月。

的士司機陸先生說：「這又不是針對的，正常這是對的，如違規了應受法例管制。」

劉女士指出：「有阻嚇作用的，如果罰則更嚴，他們都不敢有這問題出現。」

范先生稱：「其實開放競爭最簡單，服務自然改善。」

有的士商會歡迎新安排，不過認為應著手提升司機收入。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示：「當他覺得這份工能賺錢，就會在意點，對客人有禮貌點。如行業能賺錢，大學生都來駕的士。」

當局又建議增設六座位的士，引入的士車隊制，由現有車主集合的士組成車隊，再向運輸署申請牌照。如車隊包括市區的士，車隊規模需有300至1,000輛；純粹由新界的士組成，只需100至350輛。

有業界建議，政府提供百分百擔保，協助車隊更換更新型號的士，會較有動力組成。

條例草案下周三會在立法會大會進行首讀和二讀辯論。