7月7日 社評摘要(二)

經濟日報社評：的士業長年備受詬病，港府終於立下決心，一連祭出四大招，提升質素，如引入六座位款式的士，相信市民額手稱慶。不過，的士服務水平趨降，既有永久制牌照始終是一大癥結，不僅限制牌主求進動機，也影響租車司機收入，間接促成揀客成風，官方的改革建議，未足以根治。白牌車近年供求皆高企，事出定必有因，的士業界應更積極與政府合力回應。

文匯報社評：運輸及物流局建議推出系列措施，提升的士服務的整體質素，包括將最高載客量由五人增至六人。同時引入的士司機違例記分制度和兩級制罰則，加強對的士司機不當行為的阻嚇力，將於下周三提交立法會的條例草案方向正確合理，關鍵在於完善執行細節，做好顧客投訴的服務，讓措施落到實處、產生實效。

明報社評：旺角道寶安大廈四天兩塌石屎批盪，屋宇署巡查馬虎，僅靠目測。署方的解說又是市民慣常聽到的那一套，簡言之就是有按程序辦事，若然有錯，也是制度的錯。事件再一次凸顯政府部門官僚僵化、敷衍塞責，有事就拿程序作擋箭牌。