7月21日 社評摘要(二)

明報社評︰「港車北上」本月一日開始實施，有評論認為，香港加入大灣區一小時生活圈從此不是夢，甚至誇張地說，「一腳油門就到珠海飲茶」。然而，由於申請手續過於繁複，實施十七日以來只有二千五百架港車可以北上，平均每天不足一百五十架。

港車北上的政策目標是香港融入國家發展大局，以及共建粵港澳大灣區的一個部分。要從這個高度看待這個政策，現在的繁複手續如何能夠簡化，方便車主申請。只要官員提高對這政策的重視，以他們的智慧，辦法總比問題多。

經濟日報社評︰內地經濟近期暗湧隱現，中央政府正加碼向民企發放正面信息，爭取提振私營界別信心。

蓋因全國今年將有破紀錄、近一千二百萬高校生畢業，就業壓力偏重。雖然不時有報道稱，精英在當前市況力爭「鐵飯碗」，但公務員體系每年就只能新聘十餘萬人，即使計及國企，吸納量完全無法比擬民企。

全國城鎮就業有超過八成由民企創造，新增崗位更達九成，意即只有民企積極擴張，社會才有更多工作。