本港上月旅客數字按年大增8倍 來往內地及日本等旅客升幅最顯著

香港機場上月錄得超過380萬人次旅客，按年錄得八倍增長。有內地旅行社指，內地疫情後，歐美直航恢復緩慢，旅客選擇到香港轉機更方便。有學者就指要進一步增加客運量，除了要有足夠人手，亦要海外航空公司復飛本港航線。

踏入復常、恢復通關半年，旅客數字繼續「起飛」。本港機場上月錄得380萬人次旅客，按年增長八倍，按月升近一成半。每日平均客運量超過12萬人次，回復至疫情前六成，以來往東南亞、內地和日本旅客，升幅最為顯著。

財政司司長陳茂波日前指，本港至全球165個目的地航班已恢復，達疫情前七成五。而內地6月國際客運量僅恢復至疫情前四成一，本港成為中轉站。

深圳市民孫先生說：「從深圳坐飛機較貴，從香港坐飛機，票價較便宜，班次亦較多。便宜很多呀，大概三分之一吧。」

有內地經營機票代訂的旅行社指，疫情後，內地赴歐美直航航班恢復緩慢，旅客在本港轉機，手續更方便。

北京世界通達航空信息服務總裁吳恩林表示：「如果去美國，我從北京經上海轉機去美國，需要北京辦理值機，到上海還要再做二次登機，還要換登機牌去美國。可是若經香港中轉，這個繁瑣的程序就減少了。」

本港航空運力最快明年底才全面恢復，其中一個原因是人手不足。首批航空業輸入勞工申請，28間公司可聘用2,841名外勞，涵蓋地勤、停機坪服務員等十個工種。

有學者指要增加客運量，除了要有足夠人手，亦要海外航空公司復飛本港。

中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國稱：「因為歐美(航空公司)的長途航線也很緊張，他們的人手不夠。這些航空公司本土業務較穩定，才恢復香港的航線。一定要一步、一步來，航空業是很龐大及複雜供應鏈。若一些環節有樽頸，整個供應鏈便會有阻滯。」

他建議本地航空公司考慮加薪及優化服務條件，吸引「離巢」職員回流。