有議員批政府資助私樓停車場設充電設施進展慢 間接拖慢車主換電動車進度

政府資助私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電系統，不過計劃推出三年，只有20個屋苑完成工程。有立法會議員批評計劃進展慢，間接拖慢推動車主換電動車的進度。

這個位於荔枝角的屋苑停車場，因未符資格，未有申請政府資助，但仍自費安裝電動車充電設施，上個月剛剛完成。物業管理公司說，業主反映相關設施帶動屋苑租金都上漲。

物業管理公司物業管理部總監鍾志雄稱：「業主安裝了這個充電系統之後，向我們反映這個供求，租戶多了去查詢、租得快了，甚至租金都有所提升，可以見到它的潛在升值能力，是有正面作用。」

為鼓勵車主改用電動車，政府自2020年已推出計劃，私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電系統，每個車位可獲最多三萬元資助，但三年來，當局收到約720個申請，涵蓋約143,000個停車位，現時卻只有20個屋苑完成安裝，另外有34個正在進行工程。

有業主組織指，即使法團申請了資助，仍然可能因為其他業主反對，而未能正式展開工程。

中區大廈業主聯會會長夏德建說：「因為一個掣大概七、八年，你就要維修。大多數沒有車的人擔心影響日後維修費，就加諸其他不用車的業主身上。」

有立法會議員批評計劃進度慢，建議物業管理公司向使用充電設施的車主收取額外費用，以爭取其他業主支持。

民建聯新界西南議員陳恒鑌指出：「如果電源屬於業主立案法團的，也可以在電費上收貴一點，作為一個行政費。其實有很多方法，可以令到大家覺得這件事，對於屋苑整體利益是沒有損害的。」

環保署回覆指，會與計劃申請人及相關業主團體保持緊密聯繫，並會解答有關安裝工程的問題，以釋除業主疑慮。

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