12月19日 社評摘要(二)

信報社評︰特區政府曾經豪言，我們的願景是擁抱創科，構建一個世界聞名、經濟蓬勃及優質生活的智慧香港。然而，三隧分流的次階段分時段收費方案實施後首個工作天卻見「失智」，收費系統錯收四千七百架次車輛的隧道費。如果是單一事件，大家可能會視為偶發性意外，遺憾的是類似疏漏個案不絕如縷，高、中、低級錯誤輪流發生。

問題是創科局必須起到運籌帷幄的帶領作用，並主動統籌跨部門的資訊科技工作，不可利用「不同決策局要為自己承擔主體責任」作為搪塞口實，有負所託。

經濟日報社評︰三隧分時段收費計劃昨遇首個工作天，繁忙時間紅隧車龍明顯縮短，但似未能鼓勵太多市民根本改變出行習慣，相信收費今後尚有調整空間，以加強效果。

當局有需要認真研判推出電子道路收費，更應根本限制私家車增長，以結果為目標，紓路塞、減排放的關鍵必然是私家車。期望當局實事求是，可利用隧道和道路收費機制，以及提升擁車成本，適度勸阻大眾購入或駕駛車輛。