國泰去年虧轉盈賺近98億恢復派息 未來一年培訓多500位機師

國泰航空扭轉虧損，去年賺近98億元，是2010年以來賺得最多。不過，年內運力完全恢復的目標就延遲三個月，至明年首季才做到，集團目前仍欠500名機師，會加強培訓晉升和招聘。

本港全面通關超過一年，本地航空業「龍頭」國泰，去年全年業績扭虧為盈，賺97.8億元，其中客運收益614億元，增長逾三倍；貨運就有256億元，按年跌一成六。

今次是國泰2019年以來首次錄得盈利，亦是2010年以來賺得最多，將恢復派息，每股0.43元。去年支付了政府19.7億元優先股股息，餘下一半優先股七月底前會回購。

國泰亦宣布向員工發放最多7.2個星期花紅，連同去年中已派發的特別酬謝金等，合資格員工年內共獲最多約四個月額外人工。

運力方面，國泰預計客運第二季回復至疫情前八成，但全面恢復要延遲三個月，明年第一季才做到。

國泰解釋人手是其中一個因素，強調機師的流失率已經由前年最高兩成二，降至今年初少於百分之二。除了加強招聘見習機師，亦會加快晉升團隊內足夠飛行時數經驗的機師。

國泰行政總裁林紹波稱：「很多傳言我們不夠機師，這個不正確。我們需要3,400名機師，在國泰航空及香港快運加起來，目前有2,900名機師，未來一年培訓多500位機師，我們有完善計劃達成目標，相信機師薪酬在市場非常有競爭力，過去一年都有些調整，繼續保持市場的競爭力，我們都會一直檢視。」

至於空中服務員會繼續在內地招聘，預計未來本港員工為主，第二多會是內地人手，集團目標多聘5,000人，將達2.9萬員工。

對於近日有傳中國國航將增持國泰股權，國泰主席賀以禮指是純粹市場猜測，母公司太古並無計劃出售股權。

國泰又指會積極研究開拓更多內地航點，及一帶一路沿線目的地的航線。