發展局倡放寬條例為涉填海小型海港改善項目拆牆鬆綁 料今年內提交草案

政府建議修訂《保護海港條例》，強化規管大型填海，並為涉及填海的小型海港改善項目拆牆鬆綁，下周三諮詢海濱事務委員會，預料今年內向立法會提交草案。

堅尼地城海旁是遊客「打卡」的熱門景點，不過海邊無行人路，不少人在馬路邊，甚至馬路中央拍照。政府計劃在這裡興建行人板道，為市民及遊客提供一個安全環境欣賞維港景色，不過就涉及填海工程。

回歸前的立法局，已通過《保護海港條例》，禁止在海港內填海，除非能證明有凌駕性的公眾需要。發展局建議放寬在符合條件下可填海，進行改善工程，包括填海面積不得超過0.8公頃，並要是海濱長廊、行人板道等指定設施，申請豁免亦須由財政司司長批准。

而非永久填海，沿用原先建議，不得超過3公頃，時限由原來的不超過三年、但不限期數，改為總時限七年，但可申請延長時限一次、不超過一年。

海濱事務委員會主席吳永順表示：「三年加三年有一個好處，是不會隨便影響了維港很長時間，因始終雖是臨時填海，都會影響到市民享用該處的海濱。究竟政府是否心中已有工程，發現三年時間不夠，而一定要申請延期？」

立法會發展事務委員會副主席林筱魯認為，條例拆牆鬆綁能有助海濱發展。

立法會發展事務委員會副主席林筱魯表示：「(以往)不作為、三個字形容，可能會有司法覆核，這種氛圍令政府相關公務員或部門也好，寧願不做。如九龍城碼頭要重新活化利用，可能中間要擴建或改動海床位置，此種情況典型一個工程由設計到完成可能要五至六年，很正常的工程時間，但現實中你不敢動工，就一世都不會見到。」

至於大型填海，當局指會列明規範機制，賦權行政長官會同行政會議考慮和決定。