港珠澳大橋珠海口岸經常出現過關車龍 有議員倡增加通關能力縮減流程

珠海市政府表示將分兩個階段優化口岸車輛通道，又稱會研究「一地兩檢」等可行性。有立法會議員認為，要增加珠海口岸通關能力，應著手縮減通關流程。

「港車北上」實施差不多一年，已有逾六萬四千架次車輛經港珠澳大橋駛入內地，但長假期回港，珠海口岸經常出現過關車龍。

珠海市政府計劃，在特定時間開放大型車輛通道予小客車通過，提升高峰期通關效率，期望年底前小客車單向通關能力由現時每小時950架次，增加五成以上至1,500輛架次。

在端午節假期由珠海回港、塞車四小時的立法會議員張欣宇，認為作用有限。

香港新方向新界北議員張欣宇稱：「現在是一些假期，私家車的車流量都是過萬的，比較集中在一些時段回香港的時候，很明顯見到珠海口岸的容量就不太容納得到，跟港珠澳橋本身的車流量、一個方向的車流量，指的是做到4,500輛車一個小時或者差不多5,000輛車，這裡(車道改善後)仍然是有一個距離的。」

對於有建議於珠海口岸實行「一地兩檢」，張欣宇就認為受制於地理環境，未必可行，而「一地兩檢」對疏導車流效用亦不大。

張欣宇表示：「對於私家車的情況來說，本身整段路都是開車去完成的，就算是『一地兩檢』或『兩地兩檢』，其實行車的車程是沒有分別的。加多了車道，這當然是一個大的幫助，假設我們行車道33條都已經用盡了，提升的方法就是將通關的時間可能由80秒進一步去縮短。」

他又建議珠海當局從科技著手增加口岸通關能力。