陳美寶指將以技術及政策創新帶領運輸及物流局 會就白牌車再諮詢業界意見

新任運輸及物流局局長陳美寶指，未來會以技術創新及政策創新帶領政策局，並會預先做好前期工夫及準備。

運輸及物流局局長陳美寶履新第三日上電台節目，稱對社會有承擔及使命感，希望可做得更好，強調會以技術創新及政策創新帶領運輸及物流局。

運輸及物流局局長陳美寶說：「我們有很多鐵路項目在籌備和興建中，情況好像你想煮一圍滿漢全席，有很多菜色，準備大宴親朋，但你時間有限，若我逐碟煮可能一日一夜都預備不了，要將菜色預先做前期工夫及準備，如政策或程序有否地方，可同步做、預先做，但不代表會繞過程序。」

對於北環綫預計要九年才峻工，有議員要求加快。陳美寶指同樣心急，但強調安全很重要。

至於啟德及東九龍的智慧綠色集體系統，她指靈活性很高，可根據市民出行習慣，調整出車率及卡車長短等，避免浪費資源，政府亦會制定票價調整機制。

另外前任局長林世雄被的士業界批評打擊白牌車力度不足，陳美寶指會再諮詢業界意見。

陳美寶表示：「我們一定會從市民利益為依歸，亦要有公平、透明、公正的制度，讓大家部署其商業計劃，及營運操作安排。」

陳美寶亦發表了任內首篇網誌，談及明年收回大欖隧道後建議的收費方案，回應議員希望再減收費。指私家車繁忙時間收45元，其他車全日劃一收費的方案，隧道剩餘容量將會盡用，若再進一步下調，會誘發額外車流令隧道擠塞，得不償失，至於私家車非繁忙收18元，更已經是「成本價」。