的士車隊將逐步投入服務　有議員倡八達通趁機發展成綜合叫車平台

八達通公布，去年的士交易量按年大幅增長。有市民指，不少的士仍只收現金。有議員認為，趁現時的士車隊逐步投入服務，八達通應趁機發展，成為一個綜合叫車平台。

平日乘搭多種交通工具，用八達通「嘟」一聲就可以，不過搭的士，不少仍然要用現金。

王先生表示：「大部分人也不收(八達通)，要付現金，當然不方便，比內地更落後。」

馬來西亞遊客陳先生稱：「付現金較多，我在馬來西亞也不是很慣帶錢包外出，也是用應用程式付款。」

的士司機謝先生說：「現時一周才做兩天，少做就不裝，有微信、支付寶也夠用。」

的士司機陳先生指出：「很多也有裝，只是沒有標明。」

八達通公司表示，2024年的士支付的交易量，按年大幅增長六成七。全港約四萬名活躍的士司機中，有2.9萬人已開通帳戶。

八達通透露，計劃在內地開設網約車平台。有議員認為，本港的士車隊將逐步投入服務，八達通應趁機發展成為一個綜合叫車平台。

民建聯新界西南議員陳恒鑌說：「若有一個聚合平台的應用程式，令大家叫車更為方便，為何香港八達通不發展？其本身是有電子支付的公司，若在香港做網約平台，我相信會受歡迎。」

早前政府公布，長者兩元乘車優惠改為「兩元兩折」，由於要逐部機調整，最快明年九月實施。八達通公司稱早前的預計較「鬆動保守」，現時得知更多流程，有信心可以更早實施。

現時在泰國、南韓，均支援掃二維碼，用八達通支付，今年第三季亦有望擴展到港人熱門旅遊地日本。

為支援外國旅客，八達通計劃推出全新的遊客版卡，當中包括「全國通卡」功能，方便遊客遊覽完香港後，再去內地城市。