北都鐵路專員指北環綫統一及標準化鐵路設計後　將利用組裝合成法建車站等

最新北環綫主綫連同支綫，目標2034年或之前同步開通，較原先快兩至四年。北都鐵路專員葉偉民稱，統一及標準化鐵路設計後，會利用組裝合成法建造車站等設施。

北部都會區鐵路專員葉偉民說：「引入一些預製裝配式車站設計，善用標準化的組裝合成部件供應鏈，便利車站構件的預製生產、現場裝嵌等。鐵路系統的技術規格方面統一化，可對接更高質高效供應鏈，取得大量供應，有不同款式和型號，從而提升效率。並沒有改變現行監察機制，而且維持績效指標及表現水平，亦會繼續在不同階段嚴謹把關，確保工程與質量合乎標準及符合法例要求。」