共享充電器租借市場競爭激烈　營運商靠廣告分成闢收入來源｜財經透視‧延伸閱讀

手機電量不足，是不少香港人外出時面對的煩惱。有公司看準這項需求，在全港設置約六千個流動充電器租借站，覆蓋便利店、商場及餐廳等場所。用戶在應用程式登記並支付198元按金後，即可按每小時8元租用充電器。

充電器租借站營運助理Yannes，每日中午都會拖著車仔穿梭旺區，透過公司應用程式查看各租借站的充電器存量，進行收電和補電工作。她表示，旺區如觀塘、尖沙咀、銅鑼灣及中環，同事基本上每天都要前往補電，工作密度反映租借率，租得越多便補得越密。她又指出，客人借完後可在其他地點歸還，即時解決手機電量需要，無論遊客或香港市民，外出時手機沒電都有機會使用。

▍　物管公司外判服務減省成本

物業管理公司副董事總經理朱啟明表示，旗下有七十多個商場管理項目，部分設有充電器租借站。他回憶自2012年起，顧客服務中心已有借用充電寶服務，但客人須排隊、填表及支付按金，歸還時同事又要退款和繼續充電，有關動作令公司產生成本。

約七年前起，他們陸續將服務交由合作營運商負責，前線同事可專注其他服務如處理查詢及泊車優惠等。朱啟明認為，商場引入租借站對帶動人流有一定幫助，因為見到營運商同事不斷補充充電器，反映有實際使用。他亦計算過，雖然要為租借機提供電力，但可減省本身租借的行政成本，兼有宣傳效益。

▍　收益以分成代替租金

充電器租借營運商鄭煒燕指出，公司於2017年成立，與商戶或機構合作騰出空間設站，收益以生意分成形式代替租金。她坦言分成金額不會很多，因為收費本身相宜，每小時8元可能比購買一罐飲品更便宜，最大賣點是協助商戶帶動人流到店舖消費。

面對市場競爭，她表示公司近年須在租借服務以外開拓新收入來源，包括在租借站及充電器上售賣廣告。她解釋，若只靠租借費用，未必能長遠維持同樣服務，公司盡量不希望加價將成本轉嫁用戶，希望透過其他方式令開支減少之餘，亦能賺取更多收入。

▍　學者指營運成本遠低於共享單車

浸會大學會計、經濟及金融學系副教授麥萃才認為，租借流動充電器與早年共享單車同屬共享經濟理念，但兩者營運成本差異很大。

共享單車投資較大，車輛放置露天日曬雨淋，可能一年半載便要更換新車，營運實際費用遠比收益多。充電寶則只需一兩呎地方擺放一座機器，只要場地提供地方和電力便可營運，加上放置於私人地方有人看管，不怕被搶、被偷或破壞，對營辦者而言損耗少很多。

不過麥萃才指出，按小時收費的服務收益有限，加上要與場地分成，營運商必須有一定規模才能維持。他以每部充電器每日租出一兩小時計算，每部每日營收只有十多元，即使數千個點、每部每日營收百多元，加起來才達數以萬計或十萬計的整體收益。

他認為香港市場空間相對較小，適合擺放租借站的地點如食肆、百貨公司及商場等數量有限，相信最終可能只容納數間供應商，現時約八間營運商經過汰弱留強後，最終可能只剩下一半左右。

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