「粵艇南下」已實施　海事處實時監察粵艇一舉一動確保航行安全

「粵艇南下」已實施，有遊客表示體驗比「粵車南下」好。海事處則設立動態監控系統，實時監察粵艇的一舉一動，確保航行安全。

「深航運2號」是首五艘南下粵艇之一，一行十多人從深圳蛇口郵輪中心出發，來港三天，航行約三小時進入香港水域。行程包括暢遊維港，遊艇其後抵達中環碼頭。

遊客滕先生表示：「一路上的風景都非常漂亮，跟開車完全不一樣。香港的道路相對較窄、車速又快、節奏比較高，我們這次開遊艇過來非常悠閒，海上暢通無阻。」

部分人步行到中環海濱長廊，在地標摩天輪「打卡」，然後「醫肚」，買了燒賣、手搖飲品等，短短幾分鐘花費近300元。

船東王先生說：「就是吃吃喝喝，當然買甚麼也要看心情，香港這種城市環繞的海景非常棒，我的朋友都特別喜歡。」

南下的粵艇可以在本港所有公眾碼頭上落客，但如果要停泊，要在指定的錨泊區或私人遊艇會。

而粵艇的一舉一動，全部在海事處的動態監控系統掌握中。系統透過偵測遊艇的無線電高頻，得知其位置、航速及航向等，綜合考慮船隻長闊度、吃水深度等條件，分配相應泊位。亦有安全數據，防止船隻走錨和確保船隻之間有安全距離。

署理高級海事主任孫頴信說：「訪港遊艇的停泊區其實相對都是比較小，而我們都知道訪港遊艇體積相對一些商船小很多。動態遊艇監測系統會將遊艇停泊區放大觀看，系統亦有相關顏色顯示。如果我們系統計算到錨泊區剩餘空間不再足以容納多隻遊艇，我們會暫停去接收新申請。」

系統若發現粵艇航行異常，包括接近擱淺區等，亦會自動發出警示。